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Projekt
::: Vorbereitung
::: Bauablauf
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Nach dem Bau: Updates
::: Eine Kleinigkeit hier, eine Kleinigkeit
dort Auch
nach der Fertigstellung eines Projektes gibt es immer noch die eine
oder andere Stelle, an der ver- oder nachgebessert wird. Diese Seite
zeigt Updates, die aus optischen Gründen vorgenommen wurden -
oder
wegen der Beseitigung von Mängeln, die erst im Spielbetrieb
deutlich wurden.
::: Verkleidung des Blechs im Torinnenraum Das gebogene Blech im Torinnenraum wurde aus einem billigen nicht weiter behandelten oder geschützten
Stahlblech hergestellt. Die ersten Tests zeigten, dass die Bälle
beim Auftreffen auf das Blech verschmutzten - wahrscheinlich durch
Abrieb von einer schützenden Lack- oder Ölschicht. In einem
ersten Versuch wurden die Bleche innen mit Moosgummi beklebt, was aber
dazu führte, dass die Bälle leicht zurückfederten und
zwischen Spielfeldkante und Blech hin- und herschlugen, ehe sie in den
Ballrücklauf fielen. Das Moosgummi wurde daher durch eine
weiße Klebefolie ersetzt, womit alle Probleme gelöst waren.
Die Ballrückführung funktioniert jetzt wie gewünscht.
Bisher ist es keinem einzigen Ball gelungen, nach einem Torschuss
wieder auf das Spielfeld zurückzukehren.
::: Geräuschdämmung Wie schon auf der Fazit-Seite erwähnt, war anfangs beim Anschlagen an der Bande ein recht lautes dumpf-hohl
klingendes Geräusch zu vernehmen. Deutliche Abhilfe hat zum einen ein
nicht zu festes Anziehen der Gewindestangen unter dem Spielfeld und zum
anderen das Aufkleben von Gummimattenausschnitten unter die
ungedämpften Stellfüße gebracht.
::: Hülsenmuttern Ursprünglich
wurden für die Befestigung der den Korpus zusammenhaltenden
Gewindestangen recht unscheinbare Hülsenmuttern aus dem Baumarkt
mit Senkkopf und geradem Schlitz eingesetzt - wirklich gute
Hülsenmuttern gehören leider nicht zum üblichen
Baumarktsortiment. Bereits kurz nach dem Bau war es dank des Sponsoring
durch den Kicker-Kollegen
Schnulliwulli möglich,
diese Muttern durch wesentlich stabilere Hülsenmuttern
zu ersetzen, deren halbrunde Köpfe auf dem Korpus aufliegen. Durch
dieses Kopf-Design und die Inbus-Verschraubung passt die Optik
insgesamt besser zu den Schlossschrauben der Beinbefestigung.
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